兰博基尼为什么不出轿车
历史上兰博就这尿性,就拿康塔什来说,71年样车lp500,结果卖得时候改成lp400,然后lp400卖得不好、78年就加宽轮胎,加尾翼包围裤带成lp400s,结果性能还下降了,82年又该回lp500s。后来倒闭了让买郎兄弟买下就买敞篷的胡迟芦加尔帕,克莱斯勒买来后又搞个纪念版,该了进气口加了豪华座椅,不算加尔帕就一台不断被缩被扩的12发动机,而且一直被兰迷所称道的不用涡轮增压其实是兰解决不了冷却问题。一直到90年被鬼怪替代。相比之下法拉利经历了73年365,76年512和豪华车400,84年288,85年特斯塔罗莎到88年神级f40,产品线3条中,高,豪华而且技术不断更新,保时捷911系列从74年930到89年964每代又有c,t,gt2、3,入门又有n代,顶级是87年神车959,从低级到顶级全覆盖。主要是兰博不参加比赛导致技术基础薄弱,没有经验,资金匮乏,到破产还是靠旦轮开始从法拉利挖来的技术人员,就会不断改外形或扩缸,现在进入奥迪好多了,但产量少,如果频繁换代会亏损,10年内能换一代就不错了。只能说当兰博基尼的改装厂挺难。
该死的验证码
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兰博基尼为什么不能上路
你者瞎知道一款世界级的超级跑车研制出来再上市要付出多少心血?
就只是蝙蝠系列的诞生来看。兰博基尼董事会主席翻遍了11本西班牙斗牛的书才看中了蝙蝠这个名字亏森。一个名字呀!
不过也快了吧,2023年盖拉多就要停产,完成自己的光荣使命。兰博基尼一定会再出一个系列的跑车,成为盖拉多的接班人(车)首空空。等着瞧吧!
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