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汽车车胎设计方案有外八字和内八字的差别，因为汽车前轮外倾角，会使上下前轮功效着方位相对的与外倾角相凳旦乎对性应的侧倾推力，促使刹车盘磨损提升。为了更好地防止这些状况，就需要想办法清除这一侧倾推力。
而清除的办法便是在安_车轱辘的情况下，让汽车两前轮的核心面不平行面，那样两前轮的边界间距低于后边沿间距，呈内八字的样子。而汽车车胎的外八字设计方案，就以其优点和缺点来详尽概迟肢括一下吧。
车轱辘外八字的优点和缺点是啥？
优势：能够扩大车子拐弯时的接地装置总面积，进而枣悉使车子有着强有力的抓耕地，能明显提高车子的操纵性。
缺陷：车子的转弯会显得很厚重，直线行驶时，车胎与路面的触碰总面积会缩小，制动减速度拉长，会非常容易加速刹车盘磨损的速率。且伴随着外八字歪斜方向的提升，这种缺陷也会更为比较严重。
此外，汽车车轱辘外八字关键用在跑车、性能卓越小汽车等有操纵性规定的车子上，以解决独特安全驾驶自然环境的安全驾驶要求。而汽车前轮内八字设计方案在大型货车上面较为显著一些，这是由于大型货车在空开和载满的那时候是两类根本不一样的情况，为了更好地给车轱辘悬挂系统的变形作出余量，就多设计方案成内八字。
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正八
由于前轮外倾，会使左右轮经常作用着方向相反的与外倾角相对应的侧祥源倾推力，使得轮胎磨损增加。为了避免这种情况，就需要消除这个侧倾推力。而消除的办法是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这就是哪谈前轮前束，顺着车辆的方向看是呈正八的。
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当前轮前束不对时，会造成轮胎偏磨，缩短轮胎的使用寿命，甚至会造成车辆跑偏，影响行车安全，还会导致车辆的转向出现问题。所以，前轮前束需保持在正常范围内，当前轮胎前束不对时需要进行调整
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